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現在、石油燃料の枯渇と環境保全から自動車用内燃機関車両から電動車両の移行が始まっている。並行しながら、これまで以上の軽量、高出力の内燃機関が求められているが、増大する振動騒音を以下に低減することが一層求められている。その低減法に関して研究を行っている。また、学生フォーミュラの設計製作を通じて、今後の自動車の動力及び運動性能の研究も行っている。